CURT 57101 Conectores de 7 pinos e 4 pinos do lado do veículo de saída dupla com alarme de backup, pacote de reboque de fábrica e soquete USCAR necessário, preto

Brand:‎CURT

3.5/5

65.69

Um conector de veículo para reboque de equipamento original personalizado CURT (às vezes chamado de conector T) é um dispositivo elétrico plug-and-play simples que elimina a necessidade de cortar, emendar e soldar ao instalar a fiação do veículo para reboque. A maioria dos veículos não vem pronta para rebocar. A menos que seu veículo tenha um pacote de reboque, provavelmente não está equipado com um conector de fiação de reboque. É aqui que os conectores de veículo para reboque OE da CURT entram em ação. Um conector de fiação personalizado usa um único plugue de equipamento original para conectar a um soquete especial fornecido pelo seu veículo. Embora esta opção não esteja disponível em todos os veículos, alguns fabricantes automotivos projetam seus veículos para serem facilmente equipados para reboque, fornecendo um soquete, integrado ao sistema elétrico do veículo, para aceitar prontamente um conector de fiação personalizado. Com um conector OE personalizado CURT, não há necessidade de tocar no conjunto da lanterna traseira porque um soquete especial já é fornecido. Este conector especial de fiação de veículo para reboque fornece um soquete de conector multifuncional. Ele foi projetado para ser conectado a um soquete OEM circular de 7 pinos e substituir um conector de 7 vias equipado de fábrica por uma lâmina RV de 7 vias e plana de 4 vias. Ele oferece especificamente uma opção de fiação personalizada para uma variedade de veículos (consulte as informações de aplicação para verificar a instalação em seu veículo). Este soquete multiuso vem com seu próprio alarme de backup, um suporte de montagem e todo o hardware de montagem necessário para uma instalação completa. Os conectores de fiação de veículo para reboque personalizados CURT são projetados para serem duradouros e simples de instalar. Eles vêm com tampas contra poeira para manter o conector limpo quando não estiver em uso.

CONSTRUÇÃO DURÁVEL. Para uso duradouro e uma conexão confiável, o invólucro deste soquete de fiação de reboque duplo de 7 pinos e 4 pinos é feito de plástico preto durável que nunca enferruja ou corrói. USCAR-ESPECÍFICO. Este soquete de cablagem de reboque é projetado para veículos específicos com um soquete USCAR padrão da indústria. RESISTENTE AO TEMPO. Este soquete de fiação de reboque bidirecional foi projetado para durar mais que a exposição ao clima. O soquete de lâmina RV de 7 vias possui uma tampa contra poeira com mola que mantém os pontos de conexão secos e protegidos quando não estão em uso. ALARME RESERVA. Este conector de cablagem de reboque duplo apresenta um alarme de backup integrado que soa a 97 decibéis quando o veículo está em marcha à ré. Isso promove segurança para sua família, amigos e outras pessoas nas imediações. DESIGN VERSÁTIL. Este conector de saída dupla é uma ótima atualização para uma variedade de veículos com um soquete USCAR. Ele fornece dois soquetes de fiação de reboque padrão, um plano de 4 vias e um soquete de 7 vias para lâmina RV.
Brand ‎CURT
Country of Origin ‎Taiwan
Customer Reviews 4.4 4.4 out of 5 stars 164 ratings 4.4 out of 5 stars
Exterior ‎Painted
Is Discontinued By Manufacturer ‎No
Item model number ‎57101
Item Weight ‎14.4 ounces
Manufacturer ‎CURT
Manufacturer Part Number ‎57101
Model ‎Dual Connector
OEM Part Number ‎57101
Product Dimensions ‎8 x 6 x 4 inches

3.5

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Scritto da: Juan C. Nacho
EDIT Does not fit/function like advertised EDIT
I will update my review if I am proven wrong/ends up being my problem. Edit; main edit at the bottom. Up and down product describes a direct, plug and play for my Y/M/M, fit. Instructions provided were essentially "remove old one, put on new one" with no information about how to remove the old one, no detail about how to put the new one on. It's five half sentences on a poorly xeroxed piece of paper. To be fair, the connector really only goes on one way, and some variation exists between submodels of vehicle. However, these instructions are a joke. In the end, I put it together the obvious way; the only way it fit. Hopped in and put it in reverse, no alarm. For the last week I have had to find the time and / or money to do a diagnostic here. My rationale behind a 3 star instead of a 1 star or 5 star? I do not believe it is a 1 star because I have not yet determined if the issue is with ??? that I did installing it. The reason for a 3 star is it is clearly not plug and play as advertised and its instructions are so poor that I might as well have been on my own so if I *did* mess up the install, that's sorta on the quality of instructions for the product. The unit is slick and compact, and if it really did / does do the advertised functions... great. But the trip there is not fun. My my. I have to eat my words. A friend of mine came out today, and we made quite a mess testing every single wire and contact pin and reading dozens of diagrams. We started by finding that no signal got from the 7 pin to the reverse signal. Defective unit? To be safe, we then checked the harness that patched between the outlet on the truck itself to the 7 pin adapter and find that no, no reverse signal there. Then we checked the outlet on the truck itself, and found no signal. This took us about 1.75 hours. THEN we finally found a diagram that pointed to a relay under the hood. For some reason, a previous owner had decided to remove the relay that controlled the trailer back up lights. So the entire time, that villain Previous Owner had sabotaged me from the get go. I owe the company apologies for having failed on my part to check on this. The adapter works great. EDIT 2! This was installed on a stock height 2002 F150, with the trailer package. It sticks out past the bumper and receiver (I don't leave my hitch installed)... well about a week ago the wife was rear ended by a Nissan Maxima. The car ran off but I could see in the footage in the dash cam that it's hood folded up and clearly had some front end damage; the truck itself has a *slightly* folded bumper and a terribly folded up wiring harness bracket. I expected the unit to have destructed but it functions just fine despite an impact that folded the bumper and wrecked the front end of the other car.
Scritto da: OldGeek
CURT 57101 Dual-Output Vehicle-Side 7-Pin, 4-Pin Connectors
installed on a 2015 jeep Grand Cherokee ltd and it works great. Note: useful tip, I found this info in multiple places that jeep G.C. models from 2014 to mid year 2018 have the wiring harness which is under the facia of the rear bumper. You might have to have a jeep or Chrysler dealer enable it. We did not have to have it enabled and it worked right away. note: I did not want to drill mounting holes in the tube of the hitch so with a hack saw i cut slots (about the width of the SS hose clamps) on the bent edge of the mounting bracket and then used 2 large stainless steel hose clamps to fasten the bracket to the hitch tube. We especially like the beeping when in reverse. I think all large vehicles should have this!
Scritto da: Professor Moriarty
Fits a 2018 Jeep Grand Cherokee Laredo, even though not listed. Dealer has to enable lights.
This fits my 2018 Grand Cherokee Laredo perfectly, even though it is not listed as compatible. The dealer must enable the trailer lights before it will work. Install steps: 1 Buy two screws, captive nuts, and washers from a hardware store. 2. Bracket will fit existing holes without issue., so proceed with mounting. 3. Attach adapter to bracket using included hardware. 4. Remove the dust cap from the writing harness connector. 5. Apply dialectic grease. Get it from any auto parts store. 6. Plug in the connector. 7. Visit a dealer to have the software added that will enable the towing package ($65). Done The backup beeper is not terribly loud, but it is OK,.
Scritto da: C. Woods
Poor fit.
Will not fit Silverado. Despite saying it will.
Scritto da: Bob M.
Useful wire mount for towing
Great for a tow car mount with the main lead coming from tow truck....
Scritto da: Phillip J.
Easy to install!
The bumper mount bracket was okay. It needs more development for under the bumper installation. I felt good with the results. It worked great. My first trailer pull with great success.
Scritto da: Lisa Schellenberger
Great product
This is a nice quality addition to my trailer hitch
Scritto da: Chief Husser
F350 permit fit
Plug right in permit
Scritto da: Hdghostrider
back up beeper
well it took so fiddling to get it to work in my application. it is working so far great. ya I'd buy it again
Scritto da: Serge
Perfect i replaces Ford excursion oem 7/4 pin conector this ...
Perfect i replaces Ford excursion oem 7/4 pin conector this one is perfect I saved a ton of $$$ compare to motorgraft price.
Scritto da: A.J.
good product.....
see my review of the Curt 56229 USCAR

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