CURT 51110 Venturer Controlador de Freio de Reboque Elétrico, Temporizador, Preto

Brand:‎CURT

3.4/5

73.18

O Venturer é um controlador de freio baseado em tempo compacto e fácil de configurar. Ele pode ser montado em qualquer ângulo e possui um recurso de ajuste automático do nível de potência. Ele pode operar de um a três eixos por vez, o que significa de dois a seis freios, e possui um display de LED para monitorar a pressão do freio. O Venturer é compatível com freios antitravamento. Este controlador de freio de reboque CURT foi projetado para funcionar com plugues rápidos para que possa ser facilmente conectado ao soquete do equipamento original do seu veículo. Ele também inclui um suporte de montagem e hardware para fácil instalação. Um controlador de freio deve ser montado em algum lugar no painel de seu veículo e recomendamos colocá-lo abaixo do volante, no lado direito ou esquerdo da coluna de direção. Desta forma, o controle não bloqueará sua visão ao dirigir, mas permanecerá acessível e visível quando for necessário fazer ajustes.

Nenhuma unidade disponível
CONFIGURAÇÃO SIMPLES. Este controlador de freio elétrico se conecta rapidamente ao seu veículo usando um chicote de conexão rápida específico do veículo CURT (vendido separadamente). Ele vem com um suporte de montagem ajustável e pode ser montado em qualquer ângulo. VERSÁTIL. Você pode usar este controlador de freio de reboque elétrico em praticamente qualquer reboque com 1 a 3 eixos (2 a 6 freios). Também é totalmente compatível com controle de cruzeiro, freios ABS, sistemas de baixa tensão e sistemas PWM. PODEROSO. Os controles simples do controlador de freio Venturer permitem uma operação de freio poderosa, apresentando um botão deslizante de freio manual, uma alternância de potência ajustável e tempo de rampa ajustável. FÁCIL DE USAR. Este controlador de freio de reboque apresenta um display LED de aceleração fácil de ler para monitorar a operação do freio. Ele também possui um design simples e confiável, sem partes móveis internas e sem necessidade de nivelamento. SEGURANÇA CONFIÁVEL. O controlador de freio elétrico do trailer Venturer oferece operação segura e confiável, aumentando a pressão do freio do trailer conforme você pressiona o pedal do freio do veículo e traz o veículo e o trailer para uma parada suave. Tipo de ajuste: Ajuste universal.
Brand ‎CURT
Country of Origin ‎Mexico
Customer Reviews 4.3 4.3 out of 5 stars 3,089 ratings 4.3 out of 5 stars
Exterior ‎Painted
Is Discontinued By Manufacturer ‎No
Item model number ‎51110
Item Weight ‎7.2 ounces
Manufacturer ‎Curt Manufacturing
Manufacturer Part Number ‎51110
Model ‎Venturer
OEM Part Number ‎51110
Product Dimensions ‎8 x 2 x 5 inches

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Scritto da: J. Bruha
Basic brake controller
First off, if you are going to use this or any other Curt brake controller, get the Curt pigtail to wire into your truck. Curt has some that just tee into existing wiring for common tow vehicles. Mine was old enough (an old 1994 Dodge Cummins) I couldn't find one listed, so I just got a generic pigtail and wired it in. Once you get the pigtail wired in properly, finishing the hookup is as simple as mounting the controller and plugging it in. If you ever get another Curt controller, or if it goes bad and needs to be replaced, you simply plug in the new one to the existing pigtail. Couldn't be simpler. Now to the controller itself. It is a very basic controller, with two adjustments. One adjustment sets the maximum braking force and the other adjustment adjusts how quickly or aggressively it gets there. The adjustments are very straightforward, but a little touchy, it seems like a small amount of movement on the levers can make a big difference in actuation, but it isn't bad once you get used to it. Braking power is indicated by a row of little LEDs that light up incrementally as braking power increases. This controller has some sort of internal timer, as you can see when you first apply the brakes, only one light comes on initially, and then over time more bars light up and braking power increases. Use the adjustment on top to set the maximum braking power applied, and use the adjustment on the side, to set how fast or slow it gets there. You will likely have to adjust at least the top lever when going from loaded to empty, and settings vary from trailer to trailer. I have two trailers, and the settings are different for both, so you will need to experiment a little to see what works best for you. One neat feature I like about it, is that when it is working properly, but no trailer is plugged in, a little green dot lights up when you step on the brake, to indicate it is wired properly. When you plug the trailer in, it senses it somehow, and then the display changes over to the LED power indicator bars. There is a red light that is supposed to light up if it detects an error in either the wiring or the trailer brakes. I say supposed to because so far it has always worked right, and I have yet to see the red light. If you think simpler is better, you will probably like this controller. Just wire it in, set the adjustments and go. I have seen controllers that supposedly 'self calibrate' to your trailer and they sometimes cause more problems than they solve.
Scritto da: Bob D.
Worked fine on my double axle Roo
Easy mount on the dash and worked just fine.
Scritto da: Amazon Customer
Exactly as advertised
Exactly as advertised
Scritto da: Thomas Bader
Simple trailer brake module
Gives constant, reliable pressure to trailer with tandem axles. Simple to adjust pressure and manually trip brakes if hazard stop is needed.
Scritto da: Kindle Customer
Works well, very sensitive
There's no fine tuning on this thing. So far I have either had barely any brake or my tires lock up as soon as I try to stop (with the trailer loaded). Found a very small sweet spot that I'm happy with and it will work for my upcoming trip but will probably upgrade to the inertia-based controller soon. Gets the job done, if youre hauling on a budget this one will stop you.
Scritto da: K. Quaintance
2002 Silverado
The lights won't work- but the brake controller works a little if I move the knob over all the way.
Scritto da: Me6969
It works
Yeah it works but you could also use a shoe as a hammer! What are you willing to deal with
Scritto da: Mark Owen Schmidt
Great unit
Works perfect even a year after install!
Scritto da: Mike
As advertised
Does the job, not hard to install.
Scritto da: Grant Stephen
great product
Good value for the money. Works great and easy to install.
Scritto da: TedR
Good product.
Straight forward installation. Seems to work as prescribed.
Scritto da: Ryan Scott
Cheap and works like a cheap one.... but it does work
Super easy instal. It does the job but I find it’s either waaaaay to sensitive or doing nothing. Fine tuning the initial bite upon depressing the pedal just doesn’t really exist. It’s cheap, works like a cheap one, but it does activates the brakes In the end that’s all that matters.
Scritto da: ArcticFox222
easy install
not best quality, manual slider sticks occasionally and stays "On"... I suspect I will have to reach out to Manufacture and see if there is a "fix" or obtain replacement

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